接触表面

乘客长期接触车辆座椅。 因此，必须将接触身体部位上的皮肤元素分成两个不同的表面。 这会导致某身体部位具有两个皮肤温度：

• 与座椅接触的表面的皮肤温度
• 自由表面的皮肤温度

接触表面上的有效温度将替换为座椅温度 $T_{CONTACT}$。 仅根据接触表面与座椅之间的热传导计算干热通量。 考虑到服装，接触表面上的热效率因子由以下公式给出：

则干热通量变为：

热效率因子 $F_{TE}$ 用于修改所有基础值。 对于所有后续计算（例如，调节或热损失），将使用皮肤元素的相应温度，从而产生两个不同的值。