设置热舒适性案例

本节概述使用“热舒适性向导”设置乘客舒适性情况的过程。

热舒适性分析的第一步是定义计算域。 在某些情况下，相应车辆的对称可以减少域的大小和要建模的乘客数量。

例如，商用飞机可容纳大量乘客。 要使模拟有效，需充分利用座椅布局、窗户、冷却管等的对称和周期性，并只对整个域的一部分建模。 对于客运车辆，乘客似乎呈对称性，但通道和乘客舱室的其他几何约束几乎不对称。 对于客运车辆，通常需对所有相关乘客进行建模。

生成网格并选择模型后，可以使用该向导，然后设置初始条件和边界条件。 该过程包括以下内容：