概述
基于零部件的网格化外流空气动力学教程分为数个阶段。
教程阶段如下：
- 导入和可视化 CAD 零部件。
首先启动 Simcenter STAR-CCM+，接着导入包含为车辆、翼板和边界框生成的面网格的 CAD 文件。然后，设置视图并隐藏一些表面，以便查看车辆。
- 准备初始表面。
从车辆上删除原始翼板，然后导入位于不同位置的新翼板。此操作在几何表面造成数个问题，教程的后续阶段将修复这些问题。
- 填充车辆表面上的孔。
使用填充孔网格操作来填充因删除原始翼板所造成的孔。此步骤介绍创建网格操作的过程。
- 创建复合组件。
基于零部件的网格化具备的优点之一是，可以在由数个零部件组成的组件上执行网格操作。创建由拟在本教程中使用的零部件所构成的组件。
- 生成包面网格。
在此阶段，将生成车辆组件的包面，藉此修复面网格中的相交部分。此外，还要设置曲线控制和防接触以保持面网格上的重要特征。
- 创建流体体积。
流体模拟需要车辆表面和边界框壁之间的体网格。要创建用以定义体网格外表面的零部件，请从边界框减去包面操作的输出。
- 将流体体积分配给区域。
在生成体网格前，必须将流体体积分配给一个区域。此操作可让网格生成器将体网格转换为求解器可以使用的有限体积表示。
- 设置边界类型。
某些边界类型影响体网格。本教程涉及不需要棱柱层的速度进口、压力出口和对称边界。
- 生成体网格。
使用自动网格操作生成体网格。
- 更换翼板和执行流程。
基于零部件的网格化所具备的一个优点是，在定义一系列网格操作后，可以在不同的初始几何上重复使用它们。此时，更换翼板组件，然后运行网格化流程以生成新的体网格。