设置空气和涡芯的物理模型

在本教程演示的模拟中，仅关注响应感应电流的电磁行为。不考虑流体或热效应。因此，定义空气和涡芯区域的物理模型时，可以采用简化方法。

通过使用多部件固体框架，一个连续体便足以定义空气和涡芯区域中的物理模型。可以在一个连续体中定义空气和钢芯的电磁属性。

要定义空气和涡芯的物理特性：

首先，从启用模型中移除二维模型，然后选择以下模型：

由于您只关注横向磁势，而不关注流求解，可以将空气建模为固体。通过此建模方法，可用单一区域和物理连续体对空气和核心组件建模，并使用多组分固体模型。

或者，可以使用单独的连续体和区域对空气和核心部件建模。使用此方法，可以将空气建模为流体，而无需选择流模型，因此，通过计算流解算方案。

要设置每种材料各自的属性：

编辑空气与涡芯物理 > 模型 > 多部件固体节点，单击展开/折叠树，然后设置下列属性：

在对钢芯使用涡流抑制模型时，CR10 的导电率不影响求解。使用 B-H 曲线对 CR10 钢芯的磁导率建模。对于 CR10 钢，Simcenter STAR-CCM+ 自动使用在电磁材料数据库中定义的预定义 B-H 曲线。

要分配相关固体材料：
1. 展开区域 > 空气与涡芯 > 物理值 > 材料部件组节点。
2. 选择材料部件组 > 空气，然后将部件设为空气和空气 2。
3. 选择 CR10：冷轧钢 1010 节点，然后将部件设为涡芯。

由于此案例是轴对称的，因此空气域的下界必须定义为轴。

模拟需要接触交界面。根据为每个交界面选择的材料，Simcenter STAR-CCM+ 使用平均扩散系数或跳跃扩散系数来正确计算交界面处的通量。