柴油发动机内油滴撞击油膜的CFD模拟

柴油发动机内油滴撞击油膜的CFD模拟。

在现代内燃机中，燃料以液滴的形式注入气缸并燃烧以产生动力。燃油液滴的飞溅在撞击活塞时会下降，直接影响发动机效率和污染物排放。由于液滴尺寸很小，且冲击速度很高，燃料液滴冲击很难通过实验进行研究。因此，这里使用高分辨率 CFD 模拟来研究油滴的飞溅现象。此类模拟的结果可用于开发柴油发动机工况的精细喷雾-壁面相互作用模型。此类模型将提高发动机效率和污染物排放方面模拟的准确性，为发动机制造商提供设计更清洁、更省油的柴油发动机所需的工具。

作者信息：
1. David Markt Jr., 麻省大学达特茅斯分校
2. Mehdi Raessi, 麻省大学达特茅斯分校
3. Ashish Pathak, 麻省大学达特茅斯分校
4. Seong-Young Lee, 密歇根理工大学
5. Roberto Torelli, 阿贡国家实验室

论文信息：https://doi.org/10.1103/APS.DFD.2020.GFM.V0052

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